尽管受接连风浪停航影响，涠洲岛旅游却依然热度不减。今年“十一”黄金周期间，北海往返涠洲航线共开航67个航班，先后接待游客1.95万人次，同比增长75.68%。

今年6月17日，《北海涠洲岛旅游区发展规划》通过国家旅游局组织的专家评审，标志着把涠洲岛建成“国内一流、国际知名”国际休闲旅游岛的战略已经拉开序幕。根据《规划》，国家旅游局决定加快推进涠洲岛的开发建设，高标准规划、高水准建设、高水平管理，尽快在国内和国外形成巨大的市场份额，使涠洲岛能够继海南国际旅游岛之后，走出一条跨越式发展之路。

随着涠洲岛开发开放纳入国家旅游局的总体发展战略，尤其是全力打造“国际休闲度假海岛”步伐的进一步推进，涠洲岛成为许多游客最为向往的旅游目的地之一。上岛休闲度假、体验海岛风情、感受火山美景，成为越来越多游客的首选。节日期间，涠洲岛旅游在以往海岛观光游、渔家风情游等传统线路的基础上，又新推出了垂钓赶海游、海岛探亲游、火山探秘、户外拓展等特色线路，吸引了全国各地的游客。据北海市旅游局提供的数据，节日期间涠洲旅游综合收入预计超1500万元。

值得关注的是，连续数年的涠洲岛旅游接待矛盾在今年国庆黄金周更为凸显。目前承担航运任务的仅新奥海运一家公司，拥有飞达、飞逸、飞鱼快船3艘，航程往返2小时，北部湾系列慢船3艘（主要经营北海-海口航线），飞跃168慢船1艘，排班峰值15个班次，满负荷约近5000人。但黄金周期间，北海官方统计接待人数22.6万人。众多游客慕名而来，却因为“一票难求”上不了岛。大量自由行游客花去较大成本抵达北海后只能望岛兴叹；而另一方面，尽管渔家客栈涨价至300-400元，部分酒店甚至出现千元房价，但仍然抵不住增势强劲的游客总量，岛上宾馆、度假村、渔家客栈爆满，“一铺难求”。