2010年6月开建的杭长高铁，计划2014年底建成通车。这条高速铁路设计时速350公里，今后杭州至长沙列车的运行时间，将由现在的最短8小时，缩短到最短4小时。而在杭州高铁通车以后，杭州也将在全国率先成为高铁“十字形城市”——东南西北全部是350公里/小时速度级别的高速铁路(东为沪杭高铁，南为杭甬高铁，西为杭长高铁，北为杭宁高铁)。

　　杭长铁路对杭州人的意义，并不仅仅只是到长沙的时间缩短了，而且随着湘桂客专、广西沿海城际铁路的陆续通车，杭州将有望打通到广西的高速动车旅游线路。

　　从长沙出发，往南到衡阳，可以走武广高铁，这是北京至广州高铁的一段，2009年已开通运营，长沙到衡阳只需要37分钟。

　　再从衡阳出发去广西，沿湘桂客运专线（衡阳—南宁）过去。湘桂客运专线今年6月开始联调联试，目前衡阳至柳州段正线信号已全部开通，预计年底开通运营。这条长723.7公里的铁路，是广西第一条高铁，预计全程需时3小时，在永州、桂林、柳州市、来宾等地都有站点。

　　等到明年底，这些高铁线路全部通车以后，你可能不用一段段地换乘，届时铁路部门很可能会开行直通的高速动车组，杭州去桂林最快约6个半小时，去南宁可控制在8小时左右。

　　对比一下，今后去桂林的时间，比现在杭州去厦门（约7小时）还要更快一些。到那个时候，喜欢厦门的杭州人，不知道会不会也喜欢坐高铁去桂林看山水。

　　另外，到了南宁之后，借助广西沿海铁路，你还可以在广西深度游。广西沿海城际铁路分三段：南宁到钦州、钦州到北海、钦州到防城港，预计今年就会全线建成通车，目前已经开始联调联试。通车后，从南宁去北海或是防城港，不到一个小时就能到达。