随着生活水平提高，越来越多的人选择了买车出行，南宁私家车也呈爆发式增长，而过多的私家车也使得南宁部分路段不堪负担，每逢上下班高峰期更是拥挤不堪。

在别的城市，为了环保和减轻交通压力，公交车成了大部分人的出行方式，然而在南宁绿色环保的公交车却不是大多数市民的首选工具，路程长、速度慢是广大市民“抛弃”公交车的主要原因。

 针对上述现象，为了提高公共服务水平，增强公共交通吸引力，南宁市首条快速公交（BRT）将于今年年内开工建设，首条试点线路（火车站—火车东站）计划明年开通运营。线路以原北大客运中心为起点，以南宁东站为终点，全长13公里。其中，火车站至火车东站为BRT路中式专用车道，全长约11公里，途经朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路。火车站至原北大客运中心为常规公交专用道，沿途设置15对停靠站点。

 平常如果我们在火车站搭乘公交车去火车东站，碰上交通拥堵等因素花上1个多小时才到达那可是家常便饭，而快速公交开通后到达火车东站只需半小时，能节省近一半时间的原因是因为BRT运行在专用道上，基本上没有堵车的说法，其运行时速能达到每小时25公里到30公里，比现在的公交车速度快一倍。另外，BRT还“加了特技”，红绿灯也要为它让路。