12月27日上午，伴随着一声嘹亮的鸣笛，南宁地铁1号线列车在南宁中车轨道交通装备基地成功下线。这标志着，南宁地铁实现本地化制造，为广西轨道交通助力。当天，同样还有一批全铝车身新能源公交车在南宁新兴产业园整车下线，交付公交企业使用

　　南宁地铁体现南宁元素

　　作为广西首个地铁产品，列车流线型外观灵感来源于地标性建筑南宁大桥，前照灯提取壮族文化特色“绣球”，与流线前脸和谐自然，清秀绿“叶子”形的腰线贯穿整个车身，表现南宁作为多民族和睦相处的现代化城市，有着深厚的历史文化，得天独厚的自然条件，“满城皆绿，四季常青”的美好居住环境。

　　在性能方面，南宁地铁一号线列车具有高安全性、高可靠性、环保节能及人性化设计，均达到国内领先水平。

　　1号线采用6节编组，使用时速80公里的B型地铁列车，列车最大载客量可达2088人。

　　南宁速度打造南宁地铁

　　据悉，中国中车集团于2013年9月与南宁轨道公司合资建设南宁南车轨道交通装备基地项目，项目位于南宁新兴产业园（邕宁八鲤工业集中区）。

　　2014年11月，南宁南车轨道交通装备基地项目开工建设。今年12月27日，中国中车“南宁地铁南宁造”车辆下线。项目从设计到建设再到机车下线，仅用一年时间。

　　南宁南车轨道交通装备公司将各种核心部件组装成为轨道、高铁车辆。车辆生产的各个环节，实现本地采购，本地加工，本地组装生产，形成完整的闭环生产业链，最终实现了“南宁地铁南宁造”。

　　目前，南宁南车轨道交通装备公司已经承接了南宁地铁1号线30列、2号线21列轨道车辆的生产任务。

　　新能源公交车全铝车身

　　当天下线的还有一批全铝车身新能源公交车，并交付广西南宁超大公共交通有限责任公司、南宁白马公共交通有限公司、南宁诚运鑫客运有限公司等公交企业使用。

　　据了解，2014年11月，深圳源政投资发展有限公司、珠海广通汽车有限公司在南宁市成立广西新能源汽车有限公司，建设源正全铝车身新能源汽车生产基地项目，生产全铝车身新能源客车、常规客车及纯电动功能型专用汽车。

　　全铝车身的新能源公交车下线，标志着南宁正式拥有了第一家新能源汽车生产企业，也标志着我区真正进入了新能源汽车时代。

　　据悉，当日共有18辆全铝车身新能源公交车交付南宁市公交企业。南宁市交通运输局局长王永超说，根据协议，南宁市将连续3年、每年购买300辆这样的全铝车身新能源车辆投放公交线路。

                     南宁造地铁列车正式下线。苏华-摄