5号线一期工程南起那洪站，北至金桥客运站，共设车站17座。一期工程线路全长约20.2公里，均为地下线；共设车站17座，其中换乘站6座，分别为那洪立交站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、明秀路站、小鸡村站；设那洪车辆基地1处，设旱塘、金桥两座主变电所；与全线网共用屯里控制中心。

根据批复，5号线将建设无人值守下的列车自动运行系统，将成为南宁首条无人驾驶线路。为配合全自动驾驶模式需要，5号线的通信系统将实现与乘客之间的车载应急通话，增强车厢内视频监视联动及中心广播与紧急信息发布等功能。

新建的那洪车辆基地，将承担5号线配属车辆停放，功能定位及规模也按照全自动驾驶进行设计。那洪车辆基地位于绕城高速以南，机场高速以东、南防铁路以西的地块内，呈南北走向，总建筑面积为118018 平方米。该基地也同时承担4、5、7、8号线大架修、综合维修和物资总库等任务。

5号线的行车密度设计，初期最大为14对/小时，近期最大为18对/小时，远期最大为27对/小时。系统设计能力按照30对/小时设计。客流运量设计，初、近、远期分别为1.19万人次/小时、1.80万人次/小时、3.06万人次/小时。

一期工程的17座车站均为地下车站，采用岛式站台型式。其中，地下二层岛式车站10座，地下三层岛式车站7座。各车站站台有效长度120米。站台宽度按设计客流量确定，一般车站岛式站台不小于11米，换乘站岛式站台不小于13米。

5号线一期工程已经开工，计划于2021年建成通车。