据悉，轨道交通2号线沿线途经的星光大道、银海大道等，是南宁市内承接江南片区与市中心沟通连接，以及南部片区进出城的重要交通主轴线。星光大道、银海大道使用年限已较长，承载交通量日益增长，加上轨道交通2号线的建设施工，道路的路面及人行道已出现不同程度的病害，导致路面凹凸不平，造成原有道路服务功能降低，景观效果差，路面的行车舒适性差，不利于交通安全，也制约了周边区域的发展。

为延长道路使用寿命，缓解城区交通压力，提升城区景观面貌，南宁市3月将对星光大道、银海大道进行道路维修整治。项目施工内容主要为旧路面的病害治理、排水工程改造、路口改造、行车道改造、路缘石更换、沥青罩面及电力管道工程、人行道改造等。

修成啥样？

星光大道银海大道将大变样

项目以修复整治为主，满足需求路段不作改造提升。通过维修整治，让星光大道及银海大道不仅是南宁市南北向交通主轴向，亦是展示首府形象的南北风貌走廊。

项目的设计定位为：

新——路面、人行道铺装、路缘石、绿化都要焕然一新。

齐——整齐、宽敞、明亮、完整、统一、顺畅。

优——建设标准要高。

美——景色美观、整体协调、环境尺度宜人。

特——展示特色，体现民族、地域街景，要体现广西首府特色，体现民族特色。

省——建设过程中避免铺张浪费。

利——充分考虑行车、行人便利，完善公厕、座椅等公共

如何施工？

分5个路段进行围挡施工

据悉，为保证轨道交通2号线沿线道路维修整治工程（邕江桥南—玉洞）的顺利实施，保障施工期间道路的交通安全顺畅，近期将对星光大道、银海大道进行临时限制交通措施。

其中，对星光大道（邕江桥南—银象立交桥北侧）进行分期封闭施工，时长约6个月；对银海大道（银象立交桥北侧—玉洞）进行分期封闭施工，时长约11个月。

记者了解到，根据现状道路沿线交通、道路设施等具体情况，道路全线划分为5个路段进行围挡。分别为邕江桥南至西园转盘段、西园转盘至五一路（福建路）段、亭洪路至长凯路段、江南客运站前、银象立交桥北侧至玉洞段。该项目计划近期开工，前4段计划总工期约6个月，第5段计划总工期约9个月。

路段1：邕江桥南—西园转盘

采用三期围挡封闭施工，计划总工期约6个月。

第一期围闭东侧主车道，东侧辅道完全供机动车通行；第二期围闭西侧主车道，西侧辅道完全供机动车通行，保证出城方向至少三车道；第三期围闭两侧辅道及人行道。

路段2：西园转盘—五一路（福建路）

采用三期围挡封闭施工，计划总工期约6个月。

第一期沿现状地铁福建园站在建出入口围挡线围闭东侧道路；第二期围闭西侧辅道、人行道及部分主车道；第三期围闭剩余部分主车道。施工期间，保证上下行方向均有至少两个车道通行。

路段3：亭洪路—长凯路

采用四期围挡封闭施工，计划总工期约6个月。

为了将路段施工队交通影响降至最低，本路段施工围挡采用每次封闭主路两个车道再施工辅道展开工作，共转换4次完成道路的修复施工。

第一期围闭主路中央两车道，第二期围闭西侧两车道，第三期围闭东侧两车道，第四期围闭两侧辅道及人行道。在前三期工期内，保证星光大道进出城方向均有三车道以上的通行能力。

路段4：江南客运站前

采用四期围挡封闭施工，计划总工期约6个月。

第一期围闭主路东侧两车道、非机动车道及人行道，第二、三期各围闭中央两车道，第四期围闭西侧两车道、辅道及人行道。各期围挡工期内，保证星光大道进城方向均有两车道，出城方向均有三车道以上的通行能力。

路段5：银象立交桥北侧—玉洞

采用三期围挡封闭施工，计划总工期约9个月。

第一期围闭东侧主车道，第二期围闭西侧主车道，第三期围闭两侧辅道及人行道。第一、二期主车道围闭期间，根据现场情况有条件时局部围挡辅道进行病害处置。在围挡施工工期内，保障银海大道进出城方向均有两车道以上的交通能力。

怎么绕行？

高峰时段货车客车要限行

施工期间道路通行能力下降，对机动车进行限行。在高峰时段，即每日7：00至9：00、17:00至20:00，禁止货运车辆、大型客车在绕城环道以内及银海大道上行驶。

据介绍，项目在各阶段分幅封闭施工期间，均保证星光大道双向至少四车道通行规模，银海大道出城方向至少三车道、进城方向至少两车道的通行规模。同时，施工围挡在围闭作业时将考虑道路沿线单位的交通出行，原出入口均能保证正常通行。

施工期间道路变窄，为避免车流量过大带来的拥堵，交警部门建议，车辆可通过江南大道、南建路、五一路、亭洪路、五象大道、那洪大道、玉象路、玉洞大道、凤凰路、东风路等周边道路绕行。限制交通措施及绕行路线以现场交通警察指挥及交通标志明示为准。因道路施工给交通出行带来的不便，敬请市民给以谅解、支持及配合，并提前安排好出行时间及绕行路线